2025年基本完成新老赛道的发展动力切换，上汽发布未来三年新战略

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第二十届上海国际汽车工业展览会18日在国家会展中心(上海)开幕。上汽集团当天发布“新能源汽车发展三年行动计划”，力争通过品牌战略优化、创新技术深耕，2025年达到新能源车年销量350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比70%，同时基本完成新老赛道的发展动力切换。

具体来看，上汽计划未来三年，推出4款智己全新车型。智己汽车ceo蒋峻在车展现场表示，智己汽车力争在2025年完成整车年销量30万辆，进入全球新能源车企的第一阵营；智己汽车也已正式启动海外市场的布局工作，将很快正式进军海外市场。同时，智己汽车发布了智能化战略，并联手通义千问、斑马智行、momenta，推出“中国版智能方案”——ai4m。

飞凡、荣威、mg将在未来三年发布13款以上新能源产品。上汽乘用车总经理、飞凡汽车ceo吴冰表示，荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车，将于2023年下半年上市，拉开荣威的新能源征程。同时，备受关注的纯电跑车mg cyberster也将在下半年全球同步上市。上汽乘用车计划在2025年新能源汽车销量突破100万，销量占比超过70%。

为实现新老赛道发展动力切换的目标，上汽正在通过深耕创新，从安全性、省电性、智能化等方面加强技术攻坚，推动集团的总体转型。据了解，上汽目前在加快开展固态电池电芯研发，全力推进固态电池的规模化应用，2025年首款搭载固态电池的自主品牌量产车将正式下线，动力电池能量密度更高、安全性能更高。

上汽在发布会上表示，集团将通过品牌战略优化和创新技术深耕落地，加快体制机制的市场化改革步伐，将自我加压、自我革命、时不我待、只争朝夕推进创新转型。

本次车展，上汽集团以“引领绿色科技，逐梦精彩出行”为主题，在3号馆展示智己、飞凡、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业的130余辆汽车，其中近半数为新能源车，总展示面积超过2万平方米。近期上市的智己ls7、飞凡f7、mg7都将在现场展出。

栏目主编：宰飞

本文作者：吴丹璐

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