世界今头条！走进特斯拉上海工厂：45秒生产一辆车的秘密

(资料图)

离临港海岸线不远的地方，盘踞着一片机器森林，这是特斯拉上海超级工厂。

工厂面积不算大，从西门进来，沿着几个重要车间绕一圈，乘坐时速20公里的大巴，15分钟左右便能绕完。官方数据是，这座工厂大约86万平方米，相当于120个标准足球场——在国内很多新建的汽车工厂中，这个面积只能说中规中矩。

仅从第一印象上看，你很难想象，这是一座年产能力可达75万辆的超级工厂。过去一年，这里生产了71万多辆汽车，在特斯拉2022年全球近137万辆的产量中占比过半。这些车辆发往全国各地，也会出口到欧洲、北美等海外市场。

一些数据对比发现，这座工厂的单位面积产量，是很多传统车厂的3-5倍。即便是和特斯拉自身的其他工厂相比，它也展现出了惊人的效率：美国德州的奥斯汀工厂、墨西哥的蒙特利工厂，面积分别是上海工厂的12倍、20倍，但它们当下的产能规划在同一量级。

这座相对不那么大的工厂，“五脏俱全”，包含了冲焊涂装四大车间，以及电池、电机等核心零部件的组装车间，甚至还有一座独立于生产体系之外的中国创新研发中心。

而厂区及车间里的工人、产线、机械臂，以及廊桥、吊具、AGV等物流运输系统，共同支撑了这座工厂的运转。

这里的生产效率已经接近极致水平，在空间上如此，在时间上亦是如此。据介绍，目前二期总装车间一星期的产能已经达到1.3万台，换算下来，平均45秒就可以下线一台车。 目前汽车行业60、70秒下线一台车已属较高的效率，最快也只能到50几秒。

特斯拉的掌舵人马斯克非常重视工厂，他曾不止一次地表示，在特斯拉，生产汽车的工厂本身也是一款产品，他还盛赞过福特的T型产线，称“最难的不是设计出 Model T，而是发现福特流水线那样的造车方式并建造胭脂河工厂。”

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